눈길이 안갈수가 없다! - '푸조 3008 풀체인지'

눈길이 안갈수가 없다! - '푸조 3008 풀체인지'

2025. 7. 9. 08:57ㆍMERRY

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새차 고민 중이라면 한번은 봐야된다는 요즘 핫한 SUV 중 하나가 바로 푸조의 신형 3008이야. 전세대와 비교해서 디자인, 기술, 주행감, 효율성까지 여러 면에서 큰 진화를 이뤘거든.

1. 외부 디자인 – “패스트백 SUV로 변신”

기존 3008은 무난한 SUV 스타일이었다면, 신형은 패스트백 쿠페형 SUV 스타일로 바뀌었어. 푸조의 최신 디자인 언어인 “스포티 퓨처리즘”이 적용돼서 훨씬 더 미래지향적이야.

전면부: LED 데이라이트가 세 개의 '사자 발톱' 형태로 강조됐고, 블랙 아웃 그릴과 함께 깔끔하면서도 강인한 느낌이야.
측면: 루프라인이 살짝 쿠페처럼 낮아졌는데, 그 덕에 차체가 더 날렵하고 스포티해 보여.
후면부: 가로로 길게 연결된 LED 테일램프와 날렵한 리어 윙이 멋을 더해. 공기역학도 좋아졌고.

이 변화는 그냥 ‘예뻐졌다’ 수준이 아니라, 스타일과 공기저항 계수까지 잡은 개선이야.

2. 내부 디자인 – “i-Cockpit 2.0 탑재”

푸조는 예전부터 i-Cockpit(아이 콕핏)이라는 독특한 운전석 구조를 밀어왔는데, 이번엔 한 단계 더 진화했어.

21인치 커브드 파노라믹 디스플레이가 계기판과 인포테인먼트를 통합해서 시야에 완벽하게 들어와.
하단에 터치패드(터치 i-Toggles)가 있어서 직관적인 조작이 가능하고, 물리 버튼 감성도 잃지 않았어.
소재는 기존보다 더 고급스러워. 친환경 패브릭, 알루미늄 트림, 엠비언트 라이트까지 실내 감성이 확 올라갔지.
뒷좌석도 여유로워졌고, 적재 공간도 **520L → 580L(하이브리드 기준)**로 늘었어.

실내는 확실히 ‘급’이 올라간 느낌이야. 독일차 감성에 못지않게 프랑스 특유의 감각과 실용성이 조화로워.

3. 성능 및 파워트레인 – “하이브리드와 전기차(E-3008) 투트랙”

신형 3008은 크게 **하이브리드 모델(HEV)**과 **전기차 모델(E-3008)**로 나뉘어.

- E-3008 (전기차)

모터 출력: 210마력 (기본형) / 230~320마력(고성능 버전 예정)
배터리 용량: 73kWh 또는 98kWh
1회 충전 주행거리: 최대 700km (98kWh 모델) → 현존 전기 SUV 중 최상급
플랫폼: STLA Medium (스텔란티스 전기 전용 플랫폼)

- 하이브리드 3008

1.2L PureTech 가솔린 터보 + 전기모터 조합
출력: 136마력
연비: 복합 기준 20km/L 내외
듀얼클러치 자동 6단(DCT) 적용

특히 하이브리드는 별도 충전 필요 없는 마일드 하이브리드(MHEV)라 편의성이 높고, 연비도 꽤 좋아.

4. 부품 및 기술 – “STLA 플랫폼 + OTA 지원”

STLA Medium 플랫폼을 기반으로 만들어져서 무게배분, 강성, 전기효율까지 훨씬 최적화됨.
OTA(Over-the-Air) 업데이트 가능: 차량 SW를 무선으로 업그레이드 가능해서 매번 센터 갈 필요 없음.
주행 보조 시스템: ADAS 레벨 2.5급 적용. 차선유지, 자동 차간거리 조절, 트래픽잼 어시스트 등 있음.

이제 푸조도 전기차 및 스마트카 시대에 완전히 들어온 거지.

5. 안전성 – “유럽 기준 최고등급 충족”

신형 3008은 Euro NCAP 5성 획득 예상 (기존 모델도 5성)
전방 충돌방지, 후측방 경고, 긴급 제동, 운전자 주의 경고 등 풀옵션 구성
특히 전기차(E-3008)는 배터리 보호구조와 하부 강성이 강화되어 전복이나 충돌 시에도 안정성을 높임.

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6. 핸들링 & 주행 성능 – “전륜 기반인데 꽤 재밌다”

푸조 특유의 소형 스티어링 휠과 컴팩트한 차체 설계 덕에, SUV임에도 반응이 빠르고 민첩해.
서스펜션 튜닝도 한층 부드러우면서도 쫀쫀하게 바뀌어서, 유럽식 탄탄한 승차감이 살아있어.
전기차(E-3008)의 경우, 무게 중심이 낮고 정숙성이 우수해서 고속 안정감과 차분한 승차감이 인상적이야.

7. 가격 – “독일차보다 저렴하지만 그 급 느낌”

(※ 실제 국내 출시가는 미정이나 유럽 기준 및 예상 가격 기반)

하이브리드: 약 4,500만 원 ~ 5,000만 원
E-3008 전기차: 약 5,500만 원 ~ 6,500만 원 (보조금 전)

독일산 SUV 대비 1,000만 원 이상 저렴하면서도 고급감이나 기술력은 거의 근접해. 가성비 면에서는 꽤 매력적이야.

결론 – “이 정도면 진지하게 고민할 만하다”

프리미엄 느낌 나면서도 효율적인 SUV를 고민하는 사람에게 신형 3008은 꽤 매력적인 선택이야.

✔ 디자인 진화 → 쿠페형 SUV 감성
✔ 실내 고급화 → 21인치 파노라믹 화면, 친환경 소재
✔ 파워트레인 다양화 → 하이브리드 & 전기차
✔ 주행거리, 공간, 연비 모두 우수
✔ 합리적인 가격 + 푸조 특유의 감성

만약 전기차 인프라를 잘 활용할 수 있다면 E-3008, 그렇지 않다면 하이브리드 3008도 충분히 좋은 선택이야.

한번 보면 “어? 완전 괜찮자나?!”는 생각 들 거야
시승 한번 해보고 결정하자!